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商都网汽车搜索 / 新闻

搜索关键字:政策    共找到461个结果
  • 政策纠偏致车企回炉混合动力 日系发力抢夺 2012-02-22
    比亚迪“旧事重提”,油电混合的双模电动车再次被当作新能源汽车的重点车型,而此前,总裁王传福的战略重点是纯电动汽车。
  • 三包不被看好 第三方机构公正性遭质疑 2012-02-20
    2月15日,消协公布2011年的投诉情况,其中,针对汽车的投诉量同比增长19.2%,成为投诉量同比上升幅度最大的商品。2011年,全国消协组织共受理汽车投诉1.6万余件,投诉量再创新高,“汽车三包”出台刻不容缓。
  • 产业政策逐渐明确 国产车出口速度将加快 2012-02-01
    业内人士表示,与去年相比,今年车市的有利因素多了不少,各类支持政策、潜在二手车置换用户基数的增加、去年积压购买力的释放等,都将促进今年车市进一步放量。
  • 国内新能源汽车政策干预被指割裂市场 2012-01-15
    据葛原介绍,欧瑞基金在长期市场跟踪后发现,目前中国政府采取的部分政策的合理性尚有不少值得斟酌之处。“这个地方选什么车、选什么电池,往往选的是本地企业,补贴也一定补给自己的企业,肥水不流外人田。这恰恰限制了整个行业的发展,使好的产品无法进入全国市场参与竞争,客户也无法对产品性能进行...
  • 新能源车三年目标只完成零头 政策力破坚冰 2011-12-23
    临近年底,新能源汽车政策再次出现了升温迹象。包括车船税改革、公务车采购新规等都为新能源汽车开“绿灯”。三年前实施的汽车业调整与振兴规划,首次提出了新能源汽车产量和销售规模目标。至今振兴规划已到期,尽管目标没有完成,但随着汽车社会与能源、环保冲突的日益显现,新能源汽车势将成为重点“...
  • 安庆衡:明年北京将继续限车政策 2011-12-15
    大家都关心北京的汽车限购政策会不会取消,我认为是不会的。”中国汽车工业咨询委员会副主任、北京汽车行业协会会长安庆衡表示,北京现在的汽车保有量约500万辆,周末不限行时大家都会感觉到拥堵很厉害。
  • 今年车市增幅12年来最低 明年无鼓励政策 2011-12-08
    国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示,今年全年,乘用车的市场增长率为10%左右,汽车总量增长率大概为3%,是1999年以来最低的水平。而明年也不可能出现刺激汽车消费的政策。
  • 自主品牌的政策“降落伞”还能背多久 2011-11-30
    即使公车全部买自主品牌,以每辆车10万元平均价格算,800亿也只能买80万辆自主品牌汽车。相对年销量达600万辆的自主品牌乘用车而言,区区80万辆,如何能担当得了振兴大任?
  • 新能源车政策背后博弈 透露出垄断欲望 2011-11-29
  • 政策铺路新能源汽车 电池技术却拖后腿 2011-11-18
    11月11日,科技部牵头发布《关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》(以下简称《通知》)。《通知》要求各试点地方在落实好中央试点政策的同时,积极研究针对新能源汽车的免除车牌拍卖、摇号、限行等限制措施,并出台停车费、电价、道路通行费等相关扶持政策。
  • 北京市交通委否认将取消摇号购车政策 2011-11-15
    北京市“治堵令”中摇号购车政策实施临近“周岁”。近日,网络上有消息称,“北京市将于明年春节前后取消摇号购车政策,‘治堵令’改为类似北京奥运会期间施行的单双号限行措施。”记者从权威部门了解到,“取消摇号”之说纯属子乌虚有。
  • 新能源汽车政策有望“务实” 2011-11-15
    中国工业和信息化部装备司副司长王富昌在“节能和新能源汽车发展研讨会”表示,近10年来中国已累计投入20亿元人民币,支持新能源汽车领域的技术研发,并已取得重要进展。
  • 新能源汽车停车费等扶持政策有望出台 2011-11-14
    推动新能源汽车的普及,又传来了利好消息。日前,科技部、发改委、财政部、工业和信息化部正式下发《关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》,要求试点城市积极研究针对新能源汽车免除车牌拍卖、摇号、限行等限制措施,并出台停车费、电价、道路通行费等扶持政策。对于年度考核不通过...
  • 宏观政策“微调” 年底车市暖风阵阵 2011-11-05
    尽管今年车市低速增长的大势已定,但随着近期中小企信贷松动等宏观经济环境的变动,车市特别是商用车市场,正在迎来一阵难得的春风,并为明年的重拾增势积蓄能量。
  • 二手车市场“以租代售” 打政策擦边球 2011-11-02
    笔者从京城二手车市场上了解到,目前市场上的一些二手车可以“带牌卖”。但实际上,备案二手车政策在9月底就已经截止,而10月25日北京市交通委、市工商局、市公安交管局联合发出通告,表示叫停经销商利用指标“备车”、“以租代售”、“租车牌”等行为。
  • 汽车三包呼声高涨 多方献策助推政策出台 2011-10-28
    2011年9月20日,质检总局公布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(征求意见稿)。尽管“意见稿”引发不少争论,但随着10月26日召开立法听证会,牵动万千消费者利益的这一法规,再度走近了我们。
  • 新政策不再限制私家车报废年限 2011-10-27
    自己的爱车究竟能开多久?这大概是每一个车主或者是打算买车的人都考虑过的问题。爱车的寿命除了取决于你的使用习惯、保养状况等方面之外,也与国家关于车辆报废的政策息息相关。
  • 购车政策出新规 车被盗后再买须申请摇号 2011-10-27
    从北京市小客车指标调控管理办公室获悉,根据《北京市小客车数量调控暂行规定》及其实施细则,为解决个人京牌小客车被盗抢后不能参加摇号的问题,本市新制定了个人京牌小客车被盗抢后申请摇号工作流程,自11月1日起,开始受理个人京牌小客车被盗抢状态变更和摇号申请。
  • 汽车“三包”政策26日将立法听证 2011-10-24
    早在2004年底,就对外征集过意见的汽车“三包”规定,历经7年,终于又有了最新进展。昨天,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》征求意见截止。5天后,质检总局将召开立法听证会,把各方意见摆上台面。这一回,我们似乎感觉“汽车三包”政策离我们越来越近。
  • 政策/技术/市场 自主车企国际化的三重考验 2011-10-24
    最新数据显示,今年前9月,我国整车出口保持五成以上增长速度。中汽协预计,全年出口汽车有望达80万辆,超过2008年68万辆的历史最高纪录。在中国成为世界第一大汽车产销国的时候,走向海外的时机已经到来。
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